Higueras resalta que el ámbito de estudio se realiza sobre una población cercana a los 300.000 habitantes pertenecientes a un total de 29 municipios.
La Consejería de Fomento y Vivienda a través de la Dirección General de Movilidad en colaboración con la Delegación Territorial y el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén, ha celebrado hoy una Jornada Participativa en el Antiguo Hospital de San Juan de Dios de la capital en el marco de la elaboración del Plan de Transporte Metropolitano-Plan de Movilidad Sostenible para dar a conocer los trabajos realizados hasta el momento. Este documento, cuyas directrices se presentaron el pasado mes de abril, está siendo elaborado por la empresa adjudicataria Alomon, para que sirva de herramienta de planificación en 29 municipios, teniendo en cuenta el impacto del transporte, el medio ambiente y el ahorro energético.
Así lo ha explicado el delegado del área, José Manuel Higueras, quien ha añadido que el objetivo de este encuentro ha sido “exponer los resultados de análisis y diagnóstico sobre la situación actual de la movilidad dentro del ámbito de estudio del Plan, con una influencia directa sobre una población cercana a los 300.000 habitantes pertenecientes a un total de 29 municipios”.
En ella se ha generado un diálogo participativo para recoger aportaciones que permitan enriquecer el trabajo realizado y que tiene como finalidad el diseño de un nuevo modelo de movilidad que potencie los modos más sostenibles así como el peatón, la bicicleta y el transporte público colectivo, a fin de reducir la dependencia al vehículo privado.
Higueras ha añadido que en el Diagnóstico presentado, elaborado tras una intensa campaña de encuestas y otras tomas de datos y tras un proceso de análisis de los resultados, se ha puesto de manifiesto los principales problemas relacionados con la movilidad en el área estudiada “y a los que se pretende dar solución en la siguiente fase de reflexión estratégica”.
Tranvía de Jaén
Así y dentro de las estrategias del Plan, los participantes han incidido en la necesidad de la puesta en marcha del tranvía de Jaén para mejorar la accesibilidad de los ciudadanos a los principales equipamientos de carácter metropolitano, tales como la Universidad, los centros hospitalarios o los grandes polígonos industrial al objeto de conectar estos equipamientos a través de un sistema de altas prestaciones, favoreciendo la intermodalidad y reduciendo el uso del vehículo privado.
